HUNGRIA - TRINCA OS GRAVES

Dicas para Montar seu Som Automotivo

Quem nunca viu e ouviu em feiras automotivas ou até mesmo passando pela rua, algum carro com aquele som bem alto!
Desde moleque eu sempre sonhei em comprar e equipar meu carro! Caixa selada com cornetas, subwoffers e supertwitter...
Mais o tempo passa, e como qualquer ser humano eu comecei a enxergar a realidade de outra maneira. Primeira coisa que percebi é que quando você compra um carro, que apenas para manter a caranga rodando, é preciso gastar muito dinheiro com manutenções básicas, como trocar oléo, trocar pneus, e outras revisões. E ainda tem a gasolina, e as prestações que você paga pelo carro.
Enfim a realidade é cruel...
Galera eu não quero desanimar ninguém, só estou ressaltando os gastos básicos. Agora se você é uma pessoa com uma situação financeira estável e ama esse estilo de vida, eu formulei algumas dicas para você montar seu som, sem dor de cabeça.

1ª Dica - Entrando no Estilo
Não se afobe, não gaste dinheiro comprando equipamentos que seus amigos dizem ser de qualidade. Procure por lojas especializadas em sua cidade e até na região, converse com todos os especialistas e procure entender o funcionamento de tudo, e também quais são as melhores marcas. 

2ª Dica - Pesquisa de Mercado
Algumas lojas vendem conjuntos prontos com player, potência e caixa já montada. Mais normalmente os componentes destes conjuntos não são de qualidade. Por isso, como eu expliquei na primeira dica, procure entender o funcionamento dos componentes assim você pode comprar tudo pela Internet, o que normalmente sairá mais em conta.

3ª Dica - Comprando 
Player - É o principal, por isso comece com ele, procure por Player's com suporte a mp3 e wma que são os formatos mais utilizados na atualidade, mais claro não deixe de lado os DVD-Players. Marca e estilo fica a escolha do comprador, porém as melhores são Pioneer e Sony.

Auto Falantes - Não perca dinheiro adquirindo os mais baratinhos, pois certamente sua qualidade é muito inferior, durabilidade é péssima, além de claro a RMS ser mínima.
Procure por marcas consagradas como Selenium, H-Buster, Sony ou Pioneer. Se for muito caro, compre parcelado, mais não caia na tática do "bom e barato".

Ainda não está satisfeito? É, então bora montar a caixa acústica...

Primeiro escolha o subwoffer pois a litragem da caixa varia de acordo com a RMS do sub. De preferência aos de 10 ou 12 polegadas, pois a relação RMS/Preço é mais vantajosa.
Drivers e twiters são recomendados para quem quer ter ganho de grave sem perder as vozes ou efeitos agudos das músicas. As melhores marcas do ramo são: Pioneer, Bravox, Selenium ou Tomahawk.
Com estes componentes em mão, escolha qual tipo de caixa acústica você ira comprar, selada ou dutada.
Na caixa selada, o ar é comprimido, o que deixa as batidas graves mais fortes, já na dutada o grave é mais prolongado por conta do movimento do ar. A escolha fica por conta do freguês!

Agora que você montou a caixa, é o momento de comprar os módulos de potência (amplificadores). A compra deste componente é necessária, pois, o Player não tem força suficiente para tocar a caixa. Por isso é necessário de uma “potência extra” para tudo funcionar. O modelo varia de acordo com os Em alguns carros de competição, chega a ser utilizado uma outra bateria. 
Os melhores módulos são das marcas: taramps,Corzus, H-Buster ou Banda.

Ford Mustang 2014

Motor 5.0L V8

O motor 5.0 Mustang presta homenagem ao 5.0 original entrega 420 cavalos de potência

Ele ta chegando !!!

Rebaixados ao som de hungria haha

Carro Rebaixado

   

Bom dia galera hoje vou falar de carros rebaixados espero que gostem, bom vamos la; Carro rebaixado, estilo de personalização automotiva, até me arrisco a dizer “estilo de vida”. Que consiste em diminuir a altura original do veículo em relação ao solo até certo limite, na realidade o chão é o limite “as formigas que se a baixem”.
Quando se pensa em personalizar um veículo, é a primeira opção que vem a cabeça de muitos apaixonados por carros, rebaixar, pois deixa qualquer carro com um visual muito mais esportivo e invocado, seja o carro que for, Fusca, Corsa, Gol, Palio, Uno, etc. Com o conjunto de roda e pneu original o carro já fica mais bonito, mas com a possibilidade de trocar as rodas e pneus por um conjunto maior como 16, 18, 19…, o visual do carro pode parecer totalmente diferente, um Corolla pode passar de um tipico carro familiar para um nervoso sedan.

   Não só o visual fica mais esportivo, como o carro fica mais próximo do solo seu centro de gravidade é menor e com algumas alterações no veículo, tais como rodas e pneus maiores e um bom trabalho no conjunto mola/suspensão pode se obter um ganho de performance na estabilidade do veículo, melhorando seu desempenho em curvas e frenagens se o sistema de freio também for alterado. 

   A um pequeno ponto negativo que vem acompanhado da beleza e performance do carro rebaixado o carro fica um pouco menos confortável devido a rigidez no conjunto de suspenção, causada pelo rebaixamento, em certos casos fazendo até o veículo quicar  ao passar por lombadas, buracos ou imperfeições no solo, mas como diriam os mais invocados “macio e confortavel? compra um sofa”. O carro deve ficar mais rígido pela sua distancia em relação ao solo, se a suspensão continua-se macia qualquer desnivel na estrada/asfalto já faria o carro raspar causando prejuízo.

Ai galera espero que tenham gostado voltem sempre ao blog sempre com novidades !!

Dica Do Dia

Você sabia que é melhor calibrar o pneu pela manhã?

1. Bom Dia Galera sou o autor do blog hoje venho com mais uma dica ai para ajudar e manter a vida útil do seu carro. Bom é muito comum calibrar os pneus a qualquer horário do dia, em postos de combustível. Contudo, esse costume não é somente incorreto como pode prejudicar a carcaça – a parte mais resistente do pneu, que retém o ar sob pressão e suporta o peso total do veículo. Com esta parte da estrutura prejudicada, a vida útil do pneu diminui.
2. Quanto maior a quantidade de carga, mais ar deve ser colocado nos pneus, especialmente nos da parte traseira, para evitar a fadiga dos componentes do material. O peso da carga, é aconselhável às vezes que se ponha 2 a 3 libras a mais no conjunto traseiro, especialmente quando se vai viajar. Embora a duração de um pneu dependa de variáveis como peso de carga, temperatura e pressão, o uso correto da calibragem garante a eles pelo menos 25%  mais de vida útil, um percentual que vale a pena ser considerado.Bom galera espero que eu tenha ajudado  de alguma forma até a próxima espero que gostem. 

AROS

OS AROS MAIS IRADOS

VEM AII ELES !!